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キックスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
20万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 52.9万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 40
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト ディーラー保証

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    154万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト 純正前後ドラレコ ETC2.0 SOSコール トノカバー インテリキー ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチメモリーナビ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱警報 プロパイロット アラウンドモニター メモリーナビ インテリジェントルームミラー LEDライト

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC2.0・フロントドライブレコーダー

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ・プロパイロット・AVM・LED・純AW

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ プロパイロット ETC デジタルミラー LEDヘッド オートライト ハイビームアシスト インテリキー

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューM 9インチナビ フルセグ Bluetooth DVD ナビ連動ドラレコ ビルトインETC ステアリング&シートヒーター 電動パーキングB スマートルームミラー LED

    本体価格
    201.6万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
397
179.3万円
関西
150
199.9万円
東海
226
190.5万円
北海道
44
168万円
九州
194
191万円
東北
104
191.1万円
北陸・甲信越
97
178.8万円
中国
92
196.4万円
四国
40
171.7万円
地域別台数
関東
15
151.3万円
関西
4
102.3万円
東海
7
89万円
北海道
0
---
九州
6
140.3万円
東北
4
95.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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日産  キックス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
300万円424.8万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1433 排気量(cc) 1984
98 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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