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キックスとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   三菱  デリカカーゴ
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円180万円
デリカカーゴの相場表を見る
1348 中古車掲載台数 7
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 自社即日審査 全車両共有

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター  ETC2.0 前席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト SOSコール スマートルームミラー ハイビームアシスト

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /三重県/ガリバーOL津高茶屋店

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・9インチナビ&アラウンドビューカメラ・ドライブレコーダー・ETC・スマートミラー・シートヒーター&ハンドルヒーター・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    172万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    181万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC Buetooth LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    178.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 9インチナビ Bluetooth プロパイロット オートブレーキホールド 踏み間違い防止アシスト フルセグTV DVDビデオ再生 インテリジェントLi LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    306万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター ハンドルヒーター 電子パーキング オートホールド 純正17インチAW LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター プロパイロット機能 前後コーナーセンサー 前列シートヒーター LEDヘッドランプ オートホールド機能 SOSコールスイッチ スマートルームミラー 元社有車

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
388
179万円
関西
177
202.7万円
東海
216
197.6万円
北海道
37
160.5万円
九州
207
198.1万円
東北
95
202.1万円
北陸・甲信越
91
182.3万円
中国
99
198.3万円
四国
38
168.8万円
地域別台数
関東
4
118.8万円
関西
1
44.8万円
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  デリカカーゴ
300万円424.8万円 新車時価格 182.2万円239万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1433 排気量(cc) 1998~2499
98 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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