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キックスとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  WR-V
VS
19.9万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 754
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD プロパイ ナビTV AVM LED

    本体価格
    278.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビTVフルセグ プロパイロット

    本体価格
    226万円

  • 日産 キックス 1.2 コロンビア エディション (e-POWER) 純正SDナビ CD USB Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ アラウンドビューモニター プロパイロット ビルトインETC セーフティアシスト ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    177.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/全方位/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth接続/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/衝突軽減/プッシュスタート/ETC車載器/LEDヘッドライト

    本体価格
    171.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /兵庫県/ガリバー2号明石店

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ CD DVD Bカメラ ETCスマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビMM320D-L ETC2.0 ドラレコ前後 全方位モニター エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 プロパイロット オートライト/ハイビームアシスト スマートルームミラー

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止

    本体価格
    286.9万円

ピックアップ中古車
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    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ HDMI入力 コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチAW 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    253.6万円

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    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ ドラレコ ETC アップルCarplay アンドロイドAuto  新車保証継承

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    222.8万円

関東
343
185.1万円
関西
140
183.6万円
東海
172
178.9万円
北海道
48
199.1万円
九州
224
203.6万円
東北
118
182.6万円
北陸・甲信越
94
198.4万円
中国
57
190.3万円
四国
47
164.9万円
地域別台数
関東
251
235.2万円
関西
91
224.8万円
東海
179
230.5万円
北海道
6
249.1万円
九州
62
236万円
東北
42
248.2万円
北陸・甲信越
71
233.8万円
中国
22
235.3万円
四国
30
232.6万円

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キックスとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  WR-V
275.9万円370万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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