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GT-RとZ8を比較! - みんなの比較車種

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GT-RとZ8の中古車情報を比較する

日産  GT-R   BMW  Z8
VS
735万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 3735万円
Z8の相場表を見る
205 中古車掲載台数 3
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 最終MY25モデル/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/専用RECARO製シート/ブリッツ製レーダー探知機/純正フロアマット/リア3面プライバシーガラス

    本体価格
    2022万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD リセッティング 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 2HT GT-R  KPGC110 スカイライン 2HT GT-R  KPGC110

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/新車ビニール付き/ワンオーナー/純正フロアマット/BOSEサウンドシステム/FUJITSUBO製チタン合金マフラー/レイズ製アルミ鍛造ホイール/リア3面プライバシーガラス

    本体価格
    2222万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD エンジンECU・ミッションM/T2013年・HKSマフラー・トラスト第一・第二触媒ストレート交換

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD N Attack Package A kit

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD ワンオーナー カーボンルーフ カーボンセラミックブレーキ BOSEサウンド 専用RECARD製シート 専用レイズ製アルミ鍛造ホイール プライバシーガラス GT-R専用フロアマット T-specエンジンカバー

    本体価格
    2750万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY25 ワンオーナー ガレージ保管禁煙車 プライバシーガラス

    本体価格
    2688万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 2017年モデル 後期 DLR整備記録 1オーナー 禁煙 室内保管 タンレザー NISMOスポーツリセッティング BOSEサウンド

    本体価格
    1480万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 D車 左H 6MT 4.9L V8エンジン レッド&ブラックコンビレザーシート ハードトップ付き(専用スタンド付き) ウィンドディフレクター トノカバー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    3850万円

  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3735万円

関東
114
1782.2万円
関西
22
2239.9万円
東海
39
2081.4万円
北海道
4
1851.5万円
九州
11
2279.7万円
東北
5
1678.4万円
北陸・甲信越
3
1231万円
中国
5
2880万円
四国
2
---
地域別台数
関東
2
3792.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

GT-Rの中古車を探す

Z8の中古車を探す

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GT-RとZ8のカタログ情報を比較する

日産  GT-R   BMW  Z8
777万円3061.3万円 新車時価格 1650万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
3799 排気量(cc) 4941
480~600 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は205台、Z8の中古車は3台掲載しています。
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