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クリッパーリオとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとスターレットの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  スターレット
VS
17万円217.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
151 中古車掲載台数 31
  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ エマブレ 前後踏み間違い防止アシスト 片側オートスライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外ナビ ストラーダCN-HE02WD

    本体価格
    183万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR スペシャルパック装着車 4WD 4WD ターボ 4AT(OD付) ハイルーフ ルーフキャリア ETC ヘッドライトポリッシュ タイミングベルト交換歴あり

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 保証付き 片側電動スライドドア・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミ 運転席シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 禁煙車カーナビバックカメラETCドラレコLED

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビ・フルセグTV・バックモニター・前後ドライブレコーダー・ETC・両側パワースライドドア・オートステップ・LEDヘッドライト・シートヒーター・エマージェンシーブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    184.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    160万円

関東
42
119万円
関西
20
127.8万円
東海
54
152.9万円
北海道
3
188万円
九州
14
111.1万円
東北
5
116.4万円
北陸・甲信越
7
142.5万円
中国
4
165.5万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
15
193.4万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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クリッパーリオとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  スターレット
195.4万円218.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
64 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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