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スクラムトラックとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとシビリアンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  シビリアン
VS
22万円528.9万円
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中古車相場 80万円978万円
シビリアンの相場表を見る
196 中古車掲載台数 49
  • マツダ スクラムトラック 660 KC 車検2年付き!!バッテリー新品!

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC パワステ 冷凍車マイナス7℃ 全塗装済

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー 5速MT 2WD 走行距離10000km

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD パートタイム4WD ETC 三方開 デュアルカメラブレーキ パワステ エアコン エアバッグ

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 高低切替4WD 5MT ナビ フルセグTV デフロック

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラムトラック スクラムトラック KC PS PW アイドリングストップ オートライト キーレス 純正アルミ

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ スクラムトラック エアコン パワステ 5速マニュアル車 幌付き CD ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピングバンショップミカミテントムシ T-PO サブバッテリー FFヒーター 外部電源 ポップアップルーフ

    本体価格
    190万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 走行1万キロ台修復歴なし本土中古車

    本体価格
    84万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    258万円

  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 幼児バス 大人3人幼児41人

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 シビリアン RVビックフット製エポックμ ツインサブバッテリー FFヒーター 1000Wインバーター 走行充電 外部電源 シンク 電子レンジ 冷蔵庫 TV ベンチレーター サイドオーニング

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    285.8万円

  • 日産 シビリアン シビリアンロング幼児車 NOxPM適合 幼児送迎バス 3+51/1.5人

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  • 日産 シビリアン SV 29人乗り/クーラー/オートスイングドア/ETC

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    本体価格
    379.8万円

  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 大人3人幼児39人 社外ナビTV バックモニター

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 シビリアン 3.0デーゼルターボAT 8ナンバー キャンピング

    本体価格
    169万円

  • 日産 シビリアン 積載1.75t 10人 リア観音 AT 積載1.75t 10人乗り 1ナンバー 手動スイングドア リア観音開 AT車 ガソリン車 ルーフキャリア/リアラダー トランポ キャンピング 車中泊 移動販売車 キッチンカー 事務室 工作車 ベース車

    本体価格
    343万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り ロング マイクロバス 4WD 5MT 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    448万円

関東
40
78.6万円
関西
37
90.6万円
東海
13
61.3万円
北海道
7
162.1万円
九州
40
73.6万円
東北
9
113.2万円
北陸・甲信越
20
80.7万円
中国
24
98.5万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
14
288万円
関西
6
210.7万円
東海
13
275.3万円
北海道
4
292.7万円
九州
4
305.9万円
東北
6
305.7万円
北陸・甲信越
1
473万円
中国
1
398万円
四国
0
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スクラムトラックとシビリアンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  シビリアン
78.4万円163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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