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ワゴンRとピノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとピノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ピノ
VS
1.1万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
8668 中古車掲載台数 53
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 届出済未使用車 スズキセーフティーサポート 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDライト アダプティブクルーズコントロール D席シートヒーター アイドリングストップ 15インチアルミ

    本体価格
    166万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII バックカメラ付オーディオ・インテリキー・ディスチャージヘッド・フォグランプ・オートエアコン・14インチアルミ・シートヒーター・室内イルミネーション・

    本体価格
    40.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電動格納ドアミラー CDオーディオ アイドリングストップ セキュリティアラーム アルミホイール 横滑り防止機能 ETC パワーウインドウ オートエアコン

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    62万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 660FXSリミテッドII

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X AUX MUSIC接続可 ETC

    本体価格
    9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 車検2付・禁煙車・リモコンキー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT/ENKEIアルミホイール/キーレス/電格ミラー/ETC

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ Wエアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス・ドラレコ

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 電格ミラー キーレス オーディオ CD

    本体価格
    7.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 盗難防止装置 キーレス CDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5Fミッション車両

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ ピノ E 

    本体価格
    19.2万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル/社外ホイール/セミバケットBRIDE

    本体価格
    33万円

関東
1922
62万円
関西
993
55.8万円
東海
916
63.5万円
北海道
452
75.8万円
九州
1474
63.8万円
東北
955
71.4万円
北陸・甲信越
836
66万円
中国
724
63.4万円
四国
396
56.3万円
地域別台数
関東
16
20.5万円
関西
9
19.6万円
東海
6
39.8万円
北海道
6
17.4万円
九州
9
12.6万円
東北
2
18.6万円
北陸・甲信越
1
22.8万円
中国
4
19.5万円
四国
0
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ワゴンRとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ピノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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