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ヴィッツとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  AD
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 7万円190万円
ADの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 228
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.8 GRMN 150台限定車 ワンオーナー 専用ナビ ETC 純正スーパーチャージャー 4podブレーキ 純正17インチアルミホイール タワーバー TOYOTA GAZOO Racing Recorder

    本体価格
    348.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS Vパッケージ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ ヴィッツ ハイブリット車 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 衝突軽減装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外ナビ/横滑り防止/ETC/キーレス

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティセンスC(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム/先行車発進告知)/LEDヘッド/スマートエントリー/スマイルシートセット/ステアリングスイッチ/純正SDナビ/ワンセグTV/CD/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様 社外オーディオ ワイパーデアイサー スマートキー エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    139万円

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  • 日産 AD 1.5 VE アップルカープレイナビETCキーレス100V

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    24.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス PW ETC AC100V電源

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    39万円

  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿10枚 キーレス 100V電源 4速オートマ フルフラットシート タイミングチェーン エアコン パワステ スタッドレスタイヤ・ホイール4本車内積込 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    21万円

  • 日産 AD 1.5 VE リース可

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  • 日産 AD 1.5 VE ・車検整備+諸費用全て込み込み!!

    本体価格
    64万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    28万円

関東
282
87.2万円
関西
158
75.1万円
東海
145
88.4万円
北海道
102
79万円
九州
154
84.3万円
東北
107
79.5万円
北陸・甲信越
88
73.7万円
中国
83
78.4万円
四国
57
71.6万円
地域別台数
関東
73
62.6万円
関西
49
78.4万円
東海
24
58.8万円
北海道
19
67.2万円
九州
16
47.6万円
東北
20
70.2万円
北陸・甲信越
19
56.2万円
中国
7
47.9万円
四国
1
48万円

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ヴィッツとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  AD
106万円400万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996~1797 排気量(cc) 1240~1597
69~212 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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