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アトラスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   マツダ  スクラムトラック
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 22万円528.9万円
スクラムトラックの相場表を見る
450 中古車掲載台数 197
  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 1.5t幌車シングルタイヤ パワーゲート付き

    本体価格
    80万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 平床ボディ- 三方開き 後輪ダブル ETC バックカメラ フルセグ CD・DVD SDナビ 左側電動格納ミラー キーレス フロントフォグランプ MTモード アイドリングストップ 坂道発進補助装置 最大積載量1550kg

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 アトラス 冷蔵冷凍車 -30℃設定 冷凍機TD30CN1 長295cm 幅170cm 高169cm

    本体価格
    190.1万円

  • 日産 アトラス 3.0 ロング スーパーロー ディーゼルターボ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    160万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 5MT 純正ラジオ リモコンキー フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 アトラス アルミバン 2t AT 10尺 MTモード付 荷台寸法 長さ311cm 幅178cm 高さ187cm キーレス Bカメラ フォグ ラッシングレール2段 助手席側電格ミラー パワステ PW ESC ABS 運転席エアバッグ スペアキー付

    本体価格
    348.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT 積載1000kg 垂直式パワーゲート

    本体価格
    134万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 1150キロ

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス 3トン ダンプ 6速マニュアル 260232 全低床ダンプ 3トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル   メッキパーツ

    本体価格
    175万円

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    46万円

関東
188
197.2万円
関西
77
189.1万円
東海
68
221万円
北海道
23
205.6万円
九州
43
184.3万円
東北
27
188万円
北陸・甲信越
14
247.2万円
中国
0
---
四国
10
210.9万円
地域別台数
関東
40
78.6万円
関西
36
91.8万円
東海
13
61.3万円
北海道
7
162.1万円
九州
40
73.6万円
東北
10
105.3万円
北陸・甲信越
21
81.3万円
中国
24
98.5万円
四国
6
68.4万円

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アトラスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円163.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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