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シビックとフェアレディコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  フェアレディコンバーチブル
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 251万円
フェアレディコンバーチブルの相場表を見る
972 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビック 1.5 EX ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDオートライト 純正アルミホイール ビルトインETC ドライブレコーダー

    本体価格
    212.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT・HondaCONNECTディスプレイ・テールゲートスポイラー・シートヒーター・BSM・フルセグTV・ホンダセンシング・障害物センサー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ シビック e:HEV EX 

    本体価格
    400.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー 純正ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ パーキングセンサー 電動サンルーフ シートヒーター パワーシート ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/禁煙/6速MT/新品フロアマット HondaSENSING/ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器/LEDヘッドライト/18インチアルミホイール/1.5L DOHC V-TEC TURBO

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ETC 電動シート

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX MT車 バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    327.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー

    本体価格
    297万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減 禁煙1オーナー ギャザズSDナビ フルセグ BT接続 バックカメラ LEDオートライト シートヒーター クルコン パドルシフト アイドリングストップ スマートキー ETC 純正18インチルミ

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディコンバーチブル Modena17インチAW 二本出しスポーツマフラー 車高調 HKS FCON ISサブコンピューター 整備手帳(H6.8.10.12.14.16.18.20.22.24.26.28.30) ETC

    本体価格
    251万円

関東
325
294万円
関西
124
300.9万円
東海
182
298.9万円
北海道
13
251.9万円
九州
123
322.7万円
東北
54
274.4万円
北陸・甲信越
69
289.2万円
中国
45
270.7万円
四国
37
318.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
251万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビックの中古車を探す

フェアレディコンバーチブルの中古車を探す

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ホンダ  シビック   日産  フェアレディコンバーチブル
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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