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パルサーエクサとミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーエクサ   ローバー  ミニ
VS
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パルサーエクサの相場表を見る
中古車相場 55万円~495万円
ミニの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 299台
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 限定車・ワンオーナー・純正5速MT・記録簿・タイベル交換済み・取説・新車整備手帳

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    405万円

関東
1台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
112台
219.3万円
関西
52台
272.8万円
東海
50台
217.5万円
北海道
14台
98.8万円
九州
26台
198.5万円
東北
7台
203.2万円
北陸・甲信越
8台
221.1万円
中国
15台
199.3万円
四国
15台
209.3万円

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パルサーエクサとミニのカタログ情報を比較する

日産  パルサーエクサ   ローバー  ミニ
--- 新車時価格 139万円~359万円
--- ボディタイプ その他
--- 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
--- 排気量(cc) 999~1271
--- 最高出力(馬力) 42~95
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

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解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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