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LSとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  パルサーエクサ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 218万円
パルサーエクサの相場表を見る
746 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 エアサスコントローラー 20インチAW プリクラッシュ ムーンルーフ LEDヘッド BSM レーダークルーズC アルカンターラルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全方位カメラ セーフティセンス 2.0ETC パワートランクリッド 純正20インチAW アダプティブハイビームシステム 本革シート シートヒーター エアシート

    本体価格
    527.2万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 新品ウェザリアフルエアロ/禁煙/サンルーフ/黒本革/AWD/全周囲カメラ/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/

    本体価格
    559万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ/カードキー/本革/ナビ

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 本革シート(ブラウン) マークレビンソン リヤシートエンターテインメント デジタルインナーミラー 後席左右シートヒーター 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パノラミックビュー

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 黒革 三眼LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト Fスポーツ純正20インチAW レクサスセーフティーセンス+A 360度カメラ  HUD BSM

    本体価格
    353万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙車/サンルーフ/ワンオーナー/TRD/TRDエアロ&マフラー/連眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/専用インテリア&エクステリア/デイライト/エアロカスタム/クリアランスソナー

    本体価格
    249万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 黒革 セーフティシステムプラスA 純正12.3インチナビ パノラミックビュー パワーシート シートベンチレーション 純正19インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ツインターボ

    本体価格
    522.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 法人車 レクサス記録簿12枚 ETC フルセグTV ドラレコ Bluetooth スマートキー シートヒーター 全席ベンチレーション 電動ハンズフリーリアゲート エアサス 取説・保証書・記録簿 スペアキー×2 修復歴なし

    本体価格
    360万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正12.1インチナビ サンルーフ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム エアサス レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッドライト ビルトインETC20

    本体価格
    494万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

関東
284
393.9万円
関西
134
457.2万円
東海
113
466.9万円
北海道
23
446.3万円
九州
99
422.9万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
30
326.1万円
中国
29
302.6万円
四国
11
463.8万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  パルサーエクサ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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