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マークXとサニーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日産  サニーバン
VS
15.9万円737.8万円
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中古車相場 68万円269万円
サニーバンの相場表を見る
857 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    200万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's G's黒半革シート 車高調アルパイン製8インチナビ 社外20インチアルミホイール  Bluetooth接続 クルーズコントロール ビルトインETC バックカメラ フルセグTV CD DVD プッシュスタート LEDビーム

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's TEIN車高調・WARK19インチジースト・スリーキャッツマフラー・ETC・社外ヘッドライト・サンルーフ・前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G レオンハルト バイファル20インチホイール・社外ハーフエアロ・ブリッツ車高調・Bluetoothフルセグナビ・ヘッドライト社外LED フォグランプLED・パワーシート・スマートキー・ETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ローダウン/エアフォース製エアサス/新品レオンハルト19AW/アンビエントライト/フロントGsバンパー/リア中期モデリスタエアロ/トランクスポイラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G TSS・新品モデリスタエアロ・新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品シートカバー・純正ナビ・Bluetooth・TV・Bカメラ・ETC・クルコン・パワーシート・ドアバイザ・純正アイラインヘッド・純正クリアスモークテール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正SDナビ・ハーフレザーシート・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型/フロントG'sバンパー/中期ヘッドライト・テールランプ/新品TEIN車高調/新品FTX19AW/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/フルカスタム/ローダウン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品車高調新19AW新モデリスタ/ナビ/BT/ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー/新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    134.5万円

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    68万円

  • 日産 サニーバン 310サニーバン改ワゴン F車高調 純正4速 修復歴無し A14エンジン搭載

    本体価格
    269万円

関東
223
135.8万円
関西
262
147.9万円
東海
97
139.8万円
北海道
44
117.6万円
九州
72
139.4万円
東北
40
131.4万円
北陸・甲信越
53
130.9万円
中国
26
114.2万円
四国
40
128.5万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
68万円

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マークXとサニーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  サニーバン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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