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サニートラックとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニートラック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
80万円~368.8万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 35.4万円~464万円
ザ・ビートルの相場表を見る
42台 中古車掲載台数 588台
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ワタナベ タワーバー シルバーメタ全塗装

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT チンスポ SSR13AW ブラック革調シートカバー ナルディハンドル フェンダーミラー トノカバー ETC 記録簿(R1からR7) 純正マフラー NOXPM法適合 車検令和9年7月

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ローダウン チンスポ メッキバンパー新品 ラジエター&ホース交換 エンジンブッシュ&マウント交換 社外サイドマフラー ウォーターポンプ交換 オルタネーターリビルト 外ハンドル ブラックレーシングAW

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 全塗装済み/角目改丸目仕様/ローダウン仕様/リヤバンパースムージング/A15エンジン/フロントスポイラー/アルミピラーフィニッシャー

    本体価格
    268.2万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4速ミッション

    本体価格
    80万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 京ナンバー法人車車両 4速ミッション車両 フルオリジナルモデル 日産純正幌 シート&ドアパネル張替済 キャブレター車 フェンダーミラー 三角窓 純正ラジオ 純正幌付き

    本体価格
    368.8万円

  • 日産 サニートラック ロングボデー 4AGエンジン公認 車高調 アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・4速MT・ローダウン・社外14インチアルミ・丸目前期仕様・メッキバンパー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス キャブレターOH クーラー

    本体価格
    150万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン フロントスポイラー ロンシャンアルミ 砲弾型ミラー 社外ハンドル LEDヘッドライト

    本体価格
    216万円

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    本体価格
    108万円

関東
14台
217.5万円
関西
6台
230.8万円
東海
7台
166.3万円
北海道
0台
---
九州
7台
223.5万円
東北
1台
177.8万円
北陸・甲信越
2台
300万円
中国
5台
198.7万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
172台
118.8万円
関西
83台
160.2万円
東海
78台
140.5万円
北海道
19台
118.6万円
九州
89台
122.3万円
東北
56台
186.2万円
北陸・甲信越
39台
136.3万円
中国
36台
122.2万円
四国
16台
113万円

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日産  サニートラック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
--- 新車時価格 229.9万円~405.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1171 排気量(cc) 1197~1984
52~68 最高出力(馬力) 105~211
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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