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スカイラインとエクサを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエクサの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  エクサ
VS
20万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
924 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし サンルーフ スマートキー 盗難防止システム アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 純正8インチナビ アラウンドビューカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート パワーシート 社外車高調 ビルドインETC シートヒーター Bloutooth接続 LED

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ドラレコ 全方位カメラ 全周囲運転支援システム 革シート ETC パワーシート・メモリ シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー LEDヘッド フォグ スマートキー プッシュスタート 18インチAW

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS ワンオーナー・電動半革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・ETC・パドルシフト・純正18インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO セーフティPKG ダイヤモンドコート

    本体価格
    699.9万円

  • 日産 スカイライン GT タイプSP ・純正ナビ・TV・Bluetooth・DVD・CD ・BOSEサウンドシステム ・アラウンドビューモニター ・クリアランスソナー ・サンルーフ ・純正19インチアルミホイール

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    285.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ メーカーナビ Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ワンオーナーメーカーナビAビューカメラETC

    本体価格
    286万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/ターボ/禁煙車

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

関東
393
246.6万円
関西
103
308.2万円
東海
159
314.9万円
北海道
43
226.2万円
九州
77
246.8万円
東北
30
214.1万円
北陸・甲信越
37
229.7万円
中国
56
317.5万円
四国
26
257.4万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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スカイラインとエクサのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  エクサ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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