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クリッパーとオッティを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   日産  オッティ
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1.8万円55万円
オッティの相場表を見る
444 中古車掲載台数 176
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ※雹害未使用車・両側電動ドア・LEDオートライト・運転席シートヒーター・インテリジェントキー・アイドリングストップ・踏み間違い防止・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・衝突被害軽減ブレーキ・ハイルーフ・アイドリングストップ・コーナーセンサー

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    120.6万円

  • 日産 クリッパー バン MT 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ アイドルストップ エマージェンシーブレ-キ

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ リチウム300A 12Vクーラー 1500Wインバーター 走行充電器 外部充電器 ソーラーパネル ダウンライト 天井収納 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/車線逸脱警報/オートライト/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/リモコンキー

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパー 660 DX タイベル交換済み ETC 純正AMFMラジオ キーレス パワーウインド

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済み未使用車 キーレス デュアルカメラセンサー エアコン パワステ

    本体価格
    125.2万円

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    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    14.9万円

  • 日産 オッティ 660 E 修復歴なし CDオーディオ キーレス ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー 4WD 4速オートマ キーレス  シートヒーター ドアバイザー 純正エアロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 E 純正CDデッキ・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    21.8万円

関東
139
89.8万円
関西
73
110.4万円
東海
92
117.6万円
北海道
17
112.1万円
九州
50
85万円
東北
24
118.7万円
北陸・甲信越
32
127.6万円
中国
10
121.8万円
四国
7
56.6万円
地域別台数
関東
58
21.6万円
関西
26
19.9万円
東海
20
20.3万円
北海道
11
17.6万円
九州
24
22.4万円
東北
14
24.4万円
北陸・甲信越
10
24万円
中国
8
22.9万円
四国
5
27.4万円

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クリッパーとオッティのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  オッティ
133.3万円268.4万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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