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180SXとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
230万円689万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 138.8万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
76 中古車掲載台数 5
  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 改ターボEg6速MT換装 S15ダッシュ換装 外フルエアロ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ 車高調 エアロ LSD

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX FSRフルワイドエアロボディKIT ワイドGTウィング 同色ワイドアルミホイール 車高調整KIT 社外インタークーラー 社外エキマニ 社外マフラー ナルディステアリング 純正5MT TWバー 社外オーディオ 社外メーター機器類

    本体価格
    355万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII ワンオーナー WORKマイスター18インチアルミ 車高調 フルエアロ 社外オーディオ

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII オートマ ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII オリジンエアロ TEIN車高調 BuddyClub P1 17AW BLITZエアクリ HKSマフラー カザマオートインジェクションコイル スリットローター クスコタワーバー モモステ ETC

    本体価格
    347万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5速載替公認 後期 WEDS SPORTS18インチアルミ 社外マフラー 車高調 エアクリーナー タワーバー 前置インタークーラー 追加メーター NARDIステアリング 強化クラッチ 機械式LSD

    本体価格
    388万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR スーパーハイキャス ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    650万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 HFPフロントリップ BANZAISPORTSマフラーサンルーフ・ベージュレザーシート車高調

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    148万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L V6 新並 1オーナー レザー サンルーフ

    本体価格
    165万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    248万円

関東
23
338.5万円
関西
3
320万円
東海
19
402.2万円
北海道
4
358.6万円
九州
7
463.8万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
15
389万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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アコードクーペの中古車を探す

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日産  180SX   米国ホンダ  アコードクーペ
179万円267.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1809~1998 排気量(cc) 2400~3500
140~205 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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