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レパードとQ45を比較! - みんなの比較車種

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日産  レパード   米国インフィニティ  Q45
VS
60万円~398.9万円
レパードの相場表を見る
中古車相場 75万円~153万円
Q45の相場表を見る
27台 中古車掲載台数 2台
  • 日産 レパード 3.0 XJ 

    本体価格
    255万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 本革 サンルーフ AV 純正リアスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 XV フルノーマル 禁煙車 42638km VQ30DET ターボ キーレス 16インチAW グレー内装 茶木目パネル オートエアコン オートライト フォグランプ パワーシート 革巻きステアリング&シフトノブ ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 レパード 2.0 XS VG20ターボツインカムエンジン 12万Km時タイベル交換済 社外18インチアルミホイール 前後ツライチ25mmホイールスペーサー 純正4G4ネイヴィブルーボディ 社外オーディオ 純正AW付 右Rフェンダー交換

    本体価格
    160万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 3.0アルティマ 本革シート サンルーフ ナビ Bカメラ TLアンテナ

    本体価格
    240万円

  • 日産 レパード 3.0 XR /サンルーフ/17インチ社外アルミ/ETC/ドアバイザー/リア3面スモークガラス/タイミングチェーン

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 レパード 2.0 XJ-II 

    本体価格
    295万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ ・ノスタルジック2デイズ出品車両・外装レストア済み・エンジンオーバーホール済み・タービン交換済み    YouTube動画配信中

    本体価格
    318万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ ブラックツートン サンルーフ リアスポ 純正AW クーラーコンプレッサー/オルタネーターリビルト FGKマフラー インタークーラー カヤバショック

    本体価格
    310.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 外装プレジデント仕様 サンルーフ 全塗装 ローダウン

    本体価格
    75万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

関東
9台
175.4万円
関西
2台
128万円
東海
2台
174.4万円
北海道
2台
398.9万円
九州
4台
255.3万円
東北
3台
194.3万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
229万円
四国
2台
175万円
地域別台数
関東
2台
114万円
関西
0台
---
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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レパードとQ45のカタログ情報を比較する

日産  レパード   米国インフィニティ  Q45
277万円~502万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1765×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2987 排気量(cc) 4500
125~270 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
7.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレパードの中古車は27台、Q45の中古車は2台掲載しています。
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