| 日産 ルキノクーペ | ＢＭＷ 6シリーズ | |
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| VS | ||
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38万円～154万円
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中古車相場 |
47.8万円～338万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ルキノクーペ | ＢＭＷ 6シリーズ | |
|---|---|---|
| 92.5万円～186.3万円 | 新車時価格 | 933万円～1462万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4285×1690×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1370 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～19.6km/L | 10.15モード燃費 | 12.6km/L |
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クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ＆集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。（1994.5） |
解説 |
伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
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