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シエンタとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   日産  ホーミーコーチ
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5464 中古車掲載台数 4
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G Bluetoothナビ・TV・ETC・両側電動Sドア

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 7人乗り パワースライドドア セーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDランプ オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティセンス 両側パワースライドドア 寒冷地仕様 スマートキー 5人乗り 革巻きステアリング オートエアコン 車線逸脱防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正9型ナビ SDカードなし 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z フルセグナビ マルチビューモニター フリップダウン 両側電動スライドドア コーナーセンサー 電源コンセント LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
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    119万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

関東
1734
192.3万円
関西
836
198.6万円
東海
833
192.8万円
北海道
134
190.7万円
九州
733
197.2万円
東北
346
189.7万円
北陸・甲信越
328
200.9万円
中国
350
192.3万円
四国
170
198.6万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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シエンタとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  ホーミーコーチ
195万円385.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1490 排気量(cc) 1952~2960
91~120 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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