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エルグランドとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとホーミーコーチの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ホーミーコーチ
VS
17.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1375 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 寒冷地仕様 HID フォグ オットマン

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 後期ナビTV後席モニタ-両側Pスラ サンル-フ パワーバックドア インテリキー クルーズコントロール DVD再生機能 ミュージックサーバ Bluetooth アラウンドビューモニター ハーフレザー LEDライト LEDフォグ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期/純正8型ナビ/後席フリップ地デジBカメラ両側電動ドア黒半革シート純正18AW

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア BIG-X8インチナビ 後席モニター バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    201.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロナビDVD地デジバックカメラアラウンドビューモニターETC両側パワスラ後部モニター純正AWオットマン

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ・鑑定済認定車・両側電動ドア・純正8型ナビTV・アラウンドビューモニター・LEDライト・クルーズコントロール・ハーフレザーシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 寒冷地仕様 両側電動スライドドア 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動シート リアトラフィックモニター アダプティブヘッドライト 電動リアゲート MTモード 禁煙車

    本体価格
    437万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター IMPULエアロパーツ・インパル20AW・インパル4本出しマフラー・全周囲カメラ・リアエンターテイメントシステム・両側電動スライド・フルセグ・CD/DVD/BT・ETC・ステリモ・AC100V・USB

    本体価格
    133.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 後席モニター

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ワンオーナー ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    74.8万円

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    119万円

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    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

関東
463
144.4万円
関西
226
180万円
東海
178
252.3万円
北海道
73
134万円
九州
129
162.6万円
東北
108
154.6万円
北陸・甲信越
85
177.7万円
中国
63
177.4万円
四国
50
136.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ホーミーコーチ
307.7万円837.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2488~3498 排気量(cc) 1952~2960
170~300 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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