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プレセアとB3を比較! - みんなの比較車種

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プレセアとB3の中古車情報を比較する

日産  プレセア   BMWアルピナ  B3
VS
60万円~115万円
プレセアの相場表を見る
中古車相場 298万円~1870万円
B3の相場表を見る
4台 中古車掲載台数 33台
  • 日産 プレセア 1.5 レフィナF 走行3300キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 5MT ワンオーナー 純正ホイール有

    本体価格
    115万円

  • 日産 プレセア 1.5 Ct.I 5速マニュアル・初代前期モデル・YouTube紹介動画公開

    本体価格
    90万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC SR18エンジン

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 後期型 ミネラルホワイトメタリック サドルブラウンレザー サンルーフ LEDヘッドライト クラシック20インチAW アクラポビッチ製マフラー

    本体価格
    528万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 黒革/ニコル

    本体価格
    318万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 黒レザー/純正20AW/左ハンドル車

    本体価格
    508.2万円

  • BMWアルピナ B3 3.0/1 リミテッドED/整備実績あり/MT/左H/SR/半革/ゴールドデコライン/ウッドパネル/ドリンクホルダー/社外CD/社外ETC/社外キーレス

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 整備記録 純正ナビ TV 全方位カメラ 前後ソナー 黒革シートヒーター 前後ドラレコ ETC 2025年製ヨコハマタイヤ4本 ランバーサポート

    本体価格
    355万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD ワンオーナー・アルピナブルー・電動ガラスルーフ・20インチアルミ・Harman/Kardon・カーボンインテリア・社外ドラレコ(前後)・社外レーダー

    本体価格
    1790万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 左ハンドル/禁煙車/ガレージ保管/サンルーフ/シートヒーター/ゴールドデコ/

    本体価格
    918.6万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 1年保証 ガラスサンルーフ ブルー/ブックレザー 19インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト スイッチトロニック 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート

    本体価格
    1078万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD GT 左H アルピナグリーン メリノレザーブラック セーフティPKG ガラスルーフ 電動リアゲート HarmanKardon サンプロテクションガラス オロ・テクニコ20インチAW カーボンインテ ハイグロスシャドーライン

    本体価格
    1870万円

  • BMWアルピナ B3 S ビターボ リムジン 左H アクティブクルーズコントロール ガラスサンルーフ ハーマンカードンサウンド 純正20インチアルミホイール シートヒーター 純正ナビ バックカメラ パワーシート LEDライト スペアーキー

    本体価格
    485万円

関東
4台
85.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
23台
1012万円
関西
3台
478.5万円
東海
1台
485万円
北海道
0台
---
九州
2台
333.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
508.2万円
中国
1台
---
四国
2台
769万円

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プレセアとB3のカタログ情報を比較する

日産  プレセア   BMWアルピナ  B3
133.6万円~206万円 新車時価格 1229万円~1258万円
セダン ボディタイプ セダン
4480×1695×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1497~1998 排気量(cc) 2993
105~145 最高出力(馬力) 462
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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