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プレセアとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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日産  プレセア   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
53万円78万円
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中古車相場 24万円168万円
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3 中古車掲載台数 31
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC SR18エンジン

    本体価格
    60万円

  • 日産 プレセア 1.5 Ct.II 修復歴無し 走行87000キロ R11 電動格納ミラー ETC フロアAT ナビ・TV

    本体価格
    53万円

  • 日産 プレセア 1.5 レフィナF 走行3300キロ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    38万円

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    78万円

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    本体価格
    118万円

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    115万円

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    39.8万円

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    77.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 本革シート ヒーター

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    24万円

関東
3
63.7万円
関西
0
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東海
0
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
21
103.7万円
関西
7
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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日産  プレセア   アルファ ロメオ  アルファ159
133.6万円206万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4480×1695×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1497~1998 排気量(cc) 2198~3195
105~145 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~17.4km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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