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LSとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  ブルーバード
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 52.9万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
797 中古車掲載台数 39
  • レクサス LS 500 バージョンL サンルーフ/純正12.3型ナビ/全周囲カメラ/ベージュレザー/パワーシート/シートメモリー/シートベンチレーション/レーダークルコン/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/ETC

    本体価格
    367.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 後期型 白本革シート 4WD 純正ナビ リアエンターテイメント レーダークルーズ コーナーセンサー レーンアシスト マクレビ シートメモリー 全席シートヒーター&クーラー 純正20インチAW

    本体価格
    718.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 純正ナビ 地デジ Bカメラ 白革シート 全席シートヒーター PWシート エアシート レクサスプレミアムサウンド オートホールド ステアリングヒーター PWリアゲート 社ドラレコ ETC 純正18インチAW カードキー 取説

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    93.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/白本革シート/20インチスパッタリングAW/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/後席コントロールパネル/オットマン/セーフティシステム+A/パワートランク

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 車検整備 フルセグナビTV HDDナビ

    本体価格
    109万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー レクサスセーフティシステム レーダークルコン HUD BSM パドルシフト 革シート シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    523.6万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/後期型/サンルーフ/20インチアルミホイール/タッチディスプレイ/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/黒本革/パワートランク/シートヒーター/エアシート

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 純正HDDナビ BT CD HDD  パワーシートDN席 シートヒーターDN席 ハンドルヒーター バッグカメラ クルーズコントロール オートライト ETC 電動サンシェード レザーシート

    本体価格
    56.3万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD セミアニリン本革シート 20インチアルミホイール パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 三眼フルLEDヘッドランプ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    1525万円

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    179.8万円

関東
282
385.1万円
関西
151
455.6万円
東海
137
468.1万円
北海道
28
421.3万円
九州
99
376.5万円
東北
30
392.3万円
北陸・甲信越
29
333.4万円
中国
33
377.4万円
四国
8
616.8万円
地域別台数
関東
17
212.3万円
関西
3
96.9万円
東海
5
220.3万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
565万円
四国
1
190万円

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LSとブルーバードのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ブルーバード
980万円1799万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
3444~3456 排気量(cc) 1769~1998
299~422 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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