| 日産 プリメーラカミノワゴン | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
98万円～116万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円～312.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
プリメーラカミノワゴンとブルーバードハードトップの比較トップへ
| 日産 プリメーラカミノワゴン | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| 176.7万円～264.5万円 | 新車時価格 | 151.1万円～299.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4515×1695×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1345 他 |
| 1769～1998 | 排気量(cc) | 1809～1998 |
| 125～190 | 最高出力（馬力） | 67～205 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.7～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
本場に負けない走りの良さが身上 セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング＆リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。（1997.9） |
解説 |
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
プリメーラカミノワゴンとブルーバードハードトップの比較トップへ
プリメーラカミノワゴンとブルーバードハードトップの比較トップへ
プリメーラカミノワゴンとブルーバードハードトップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プリメーラカミノワゴンとブルーバードハードトップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプリメーラカミノワゴンの中古車は2台、ブルーバードハードトップの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
