| 日産 プリメーラワゴン | メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円～907.5万円
Eクラスワゴンの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 388台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 プリメーラワゴン | メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 209.8万円～268万円 | 新車時価格 | 928万円～1248万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4675×1760×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1880×1470 他 |
| 1998～2488 | 排気量(cc) | 1992～1997 |
| 150～204 | 最高出力（馬力） | 197～258 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディサイズとともに実用性も向上 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム（オプション）などが用意されている。（2001.1） |
解説 |
全モデル電動化を果たした、中核モデル メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比＋20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。（2024.2） |
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