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Be-1とC1500を比較! - みんなの比較車種

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Be-1とC1500の中古車情報を比較する

日産  Be-1   シボレー  C1500
VS
59万円~179万円
Be-1の相場表を見る
中古車相場 118万円~334万円
C1500の相場表を見る
25台 中古車掲載台数 15台
  • 日産 Be-1 1.0 検2年 マニュアル

    本体価格
    65万円

  • 日産 Be-1 1.0 BK10 修復歴無し 走行89000キロ KYB/カヤバショック バックカメラ 13インチアルミ パイクカー Tベルト交換ステッカー有

    本体価格
    59万円

  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード/AT車/リアコンビランプ/ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 禁煙車 AT 全塗装済 momoステアリング 外14インチAW ETC エアコン 12Vソケット ルームランプ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 レストア車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    160万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C1500 トラックラック&リアステップバンパー 社外ドアミラー社外ステアリング 社外マフラー 社外ホイール・BFグッドリッチタイヤ フロントシャイアンフェイスキット ETC(鉄板溶接補強リアフレーム加工)

    本体価格
    153万円

  • シボレー C1500 社外AW/ローダウン/社外マフラー 

    本体価格
    231万円

  • シボレー C1500 EXTキャブ バドニックアルミ 前後新品エアサス スムージング ビレットグリル RECAROシート カスタム車

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 ETC ETC

    本体価格
    148万円

  • シボレー C1500 エクステンドキャブ 

    本体価格
    258万円

  • シボレー C1500 EXT ベンチシート HID キーレス VIPER ハードトノカバー

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 GMC C-1500 トノカバー 6人乗り 1ナンバー サイド出しマフラー

    本体価格
    238万円

  • シボレー C1500 EXT R8年3月オートマオーバーホール完了R8年3月車検済み

    本体価格
    222万円

  • シボレー C1500 5.7L カナダ新車並行車 ユーザー様買取車 ローダウン Cノッチ加工 ベンチコラム BUDNIKホイール 社外マフラー エーデルブロックエアクリーナー ビレットコラムシフト ビレットアンテナ NOxPM適合

    本体価格
    328.9万円

  • シボレー C1500 ローダウン EXTキャブ 

    本体価格
    118万円

関東
3台
109.5万円
関西
5台
90.6万円
東海
5台
126.4万円
北海道
1台
65万円
九州
1台
97万円
東北
3台
111.7万円
北陸・甲信越
1台
69.9万円
中国
2台
134.5万円
四国
4台
130万円
地域別台数
関東
2台
331.5万円
関西
2台
248万円
東海
6台
214.4万円
北海道
0台
---
九州
3台
186.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
238万円

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Be-1とC1500のカタログ情報を比較する

日産  Be-1   シボレー  C1500
129.3万円~134.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
987 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではBe-1の中古車は25台、C1500の中古車は15台掲載しています。
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