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エブリイワゴンとバネットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  バネット
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 19.9万円239万円
バネットの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 111
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車/デイアルCBS/左PSD/スマートキー

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD リフトアップベットキット AW ETC ナビ

    本体価格
    94万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト コーナーセンサー シートヒーター サイドステップ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    202万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ハイルーフ セーフティーサポート  両側スライドドア HIDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー オートライト オートエアコン フロントフォグランプ USBポート

    本体価格
    194.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済み未使用車

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ パワースライド フルセグTVナビ バックカメラ 前後ドラレコ 足回り車高調 16アルミ LEDライト&フォグ ウッドステアリング&コンソ-ルパネル 純正ウインカ-ドアミラ-

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ フルセグTV ETC 電格ミラー フォグライト ドアバイザー リアヒーター スマートキー 光軸調整ライト DVD再生 盗難防止装置 記録簿

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    190万円

関東
651
122.1万円
関西
439
121.8万円
東海
243
125.6万円
北海道
102
121.7万円
九州
278
125.5万円
東北
127
141.3万円
北陸・甲信越
108
137.3万円
中国
131
139.7万円
四国
72
129.4万円
地域別台数
関東
44
83.4万円
関西
19
65.7万円
東海
10
110.4万円
北海道
11
68.1万円
九州
5
81.5万円
東北
11
89.9万円
北陸・甲信越
7
85.1万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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エブリイワゴンとバネットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  バネット
142.6万円208.3万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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