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ダットサンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 28万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
98 中古車掲載台数 23
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン 1.6DX 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ダットサン 走行17760キロ 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 後期 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ETC キーレス HID 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ NOX適合 コラムシフト 2ドア4人乗り

    本体価格
    135万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ベンコラ 3人乗り ベンチシート コラムAT ローダウン ブラックデイトナホイール ナスカーホワイトレター リアステップバンパー 新品キーレス 新品イグニッションコイル Fハブベアリング交換済 CD Bluetooth トランポ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ダットサン 2.3 ディーゼル 5MT 1オーナー 走行30622km ディーゼル 5MT フォグ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ グレーカラー全塗装済み ローダウン

    本体価格
    137万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 保証書・取説・令和7年2月点検記録簿・4インチリフトUP

    本体価格
    134万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウッドステアリング ローダウン ETC 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    140万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フルノーマル観音開きドア/キーレススペアキー有

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

関東
37
213.7万円
関西
9
147.3万円
東海
22
145.2万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
165.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
107.9万円
中国
2
360万円
四国
5
146.6万円
地域別台数
関東
6
75.1万円
関西
7
87.7万円
東海
2
105万円
北海道
0
---
九州
4
77万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ダットサンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   トヨタ  bBオープンデッキ
105.8万円274.4万円 新車時価格 169万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1998~3153 排気量(cc) 1496
85~150 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 15km/L

---
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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