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トライトンとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   日産  ダットサン
VS
98万円990万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 21万円285万円
ダットサンの相場表を見る
192 中古車掲載台数 92
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 電動トノカバー 社外ホイール TOYO オープンカントリーRTタイヤ 純正9インチナビ ドレスアップ車 カスタム GSR専用装備 禁煙車

    本体価格
    513万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正9インチスマホ連携ナビ マルチアラウンドビューモニター 黒レザーシート シートヒーター ETC パワーシート フルセグテレビ

    本体価格
    455万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BSM レダクル ETC シートヒーター 全周囲 パワーシート ステアリングヒーター トランスフォーマー フルセグTV USB Bluetooth 電動格納ミラー スマートキー アップルカープレイ クリアランスソナー

    本体価格
    490.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP 禁煙 ターボ スマホ連携

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ラプターライナー全塗装 BLACKBEARエアロキット 前後バンパー JAOSリフトアップキット MLJXTREAMJ0817インホイール グラビテックス施工 純正ディスプレイオーディオ 純正スポーツバー ライトスモーク施工

    本体価格
    990万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 未使用車/全周囲カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正ディスプレイオーディオ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    490.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    584.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター フルセグTV

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/ナビ/全方位モニター

    本体価格
    495.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー 純正フロアマット+社外3Dマット

    本体価格
    464.2万円

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    135万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン ベンチシート コラムシフト エアコン

    本体価格
    149万円

関東
52
543.1万円
関西
28
475.8万円
東海
38
472.4万円
北海道
14
553.6万円
九州
20
506.4万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.6万円
中国
11
513.9万円
四国
3
478万円
地域別台数
関東
34
220.6万円
関西
10
143.1万円
東海
23
161.9万円
北海道
3
196.9万円
九州
14
140.8万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
212.7万円
四国
2
168万円

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トライトンとダットサンのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   日産  ダットサン
498.1万円551.9万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2439 排気量(cc) 1998~3153
204 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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