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セフィーロとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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セフィーロとプラウディアの中古車情報を比較する

日産  セフィーロ   三菱  プラウディア
VS
53万円430.8万円
セフィーロの相場表を見る
中古車相場 67万円235万円
プラウディアの相場表を見る
20 中古車掲載台数 12
  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ タイミングチェーン オートライト キーレス 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    応談

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速MT クスコ車高調 社外ドアミラー カロッツェリアナビ Bluetooth接続 取説 整備記録簿 黒色全塗装 走行51000キロ

    本体価格
    106万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 VE 最終型 リアスポ ノーマル車 ツインカム24V

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    430.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン 5MT RB20DETターボ 外品フルエアロ Rスポ 外品15AW 外品マフラー 外エアクリ 外インタークーラー 外品オーディオ CD再生 Tベルト1度交換済 パワステ Pウインドウ フォグライト

    本体価格
    219万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド 

    本体価格
    278万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    99万円

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    177万円

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    107万円

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    本体価格
    77万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 エクウス用グリル 走行50000キロ 全席パワーシート レースハーフシートカバー 社外18アルミ 地デジTV メモリーナビ クルコン キーレス 電動ステアチルト 木目調パネル ウッドコンビハンドル

    本体価格
    95万円

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    100万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 V6 3500cc A仕様

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    110万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370 4WD /ユーザー買取車/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/Mサーバー/Bluetooth/黒半革シート/助手席オットマン/前席パワーシート/追従クルコン/バック&サイドカメラ/18インチアルミ/前後コーナーセンサー/4WD

    本体価格
    67万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 三菱グループ 社用車 本革シート レースシートカバー

    本体価格
    98万円

関東
12
188.6万円
関西
1
88万円
東海
2
100.5万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
1
220万円
地域別台数
関東
4
109.8万円
関西
0
---
東海
1
107万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
5
113万円

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セフィーロとプラウディアのカタログ情報を比較する

日産  セフィーロ   三菱  プラウディア
207.1万円320万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1780×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1995~2495 排気量(cc) 2495~3696
160~210 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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