| 日産 セフィーロ | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.9万円～427.8万円
セフィーロの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～239.8万円
ディアマンテの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 セフィーロ | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| 207.1万円～320万円 | 新車時価格 | 246.5万円～309.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4785×1780×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1785×1435 他 |
| 1995～2495 | 排気量(cc) | 2497～2972 |
| 160～210 | 最高出力（馬力） | 170～270 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ゆとりと実用性を目指した合理的セダン 広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。（1998.12） |
解説 |
電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
セフィーロとディアマンテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セフィーロとディアマンテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセフィーロの中古車は20台、ディアマンテの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
