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セドリックワゴンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックワゴン   BMW  M3ツーリング
VS
83.5万円288万円
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中古車相場 980万円2156万円
M3ツーリングの相場表を見る
8 中古車掲載台数 16
  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL タイミングベルト交換済み 記録簿あり 4速AT ナルディウッドハンドル 全塗装ブラウン

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 セドリックワゴン E-WY30改 ブルー内装/3L V6ターボEG(EG・T/Mスワップ)/全塗装済/グロリアマスク/断熱Fガラス/ワンオフ車高調/リアディスクブレーキ化/フェンダー加工/バラマンディデザイン Toman/ドアモールレス/リアワイパーレス/ゲート変更

    本体価格
    280万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ワンオーナー・コラムオートマ・ベンチシート・ルーフレール・ウッドデカール・ケンウッドオーディオ・取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    288万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL R8.4オートマOH済7人乗り検2年受渡走行13.8万kmフルオリジナル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL パワステ パワーウィンドウ 3列シート

    本体価格
    218万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ワンオーナー車・シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート 8人乗り コラムオートマ フェンダーミラー ルーフレール V6エンジン デイトナメッキホイール ウッドステアリング

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL 走行9.4万キロ 7人乗り タイベル交換済

    本体価格
    268万円

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    2156万円

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    980万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1199万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 後期ライト Individualタンザナイトブルー キャラミオレンジレザー カーボンインテリア シートヒーター&エアコン ハンドルヒーター カーボンフロントリップ Mカーボンリアスポイラー ブラックキャリパー

    本体価格
    1297万円

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    本体価格
    1198万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル BMWレーザーライト アクティブベンチレーションシート ハーマンカードン BMW Individual フル・レザー・メリノ フィオナ・レッド

    本体価格
    1020万円

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    本体価格
    1247.9万円

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    本体価格
    1140万円

関東
2
185.8万円
関西
2
219万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
268万円
地域別台数
関東
4
1550万円
関西
7
1282.6万円
東海
3
1090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
1159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  セドリックワゴン   BMW  M3ツーリング
196.7万円246.8万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1998~2825 排気量(cc) 2992
94~130 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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