| 日産 セドリック | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38.5万円～328万円
セドリックの相場表を見る |
中古車相場 |
113.4万円～930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
| 78台 | 中古車掲載台数 | 172台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 セドリック | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 1998 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
セドリックとランサーエボリューションの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セドリックとランサーエボリューションの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセドリックの中古車は78台、ランサーエボリューションの中古車は172台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
