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セドリックとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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セドリックとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  セドリック   クライスラー  クロスファイア
VS
38.5万円328万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 45万円100万円
クロスファイアの相場表を見る
78 中古車掲載台数 8
  • 日産 セドリック 2.5 ブロアム J オートライト AT キーレスエントリー 電動格納ミラー CD カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    50万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 後期 フルノーマル VG20DET V6ツインカムターボ 純正15インチAW ケンウッドディスプレイオーディオ(カープレイ対応) Bカメラ ETC 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ車・純正オーディオ・純正16インチAW・運助パワーシート・ターボタイマー・オートライト・ABS・フロアマット

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VG30 17インチAW 純正マフラー

    本体価格
    164万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 純正キーレス タイミングベルト交換済み

    本体価格
    280万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV プレミアムリミテッド PS・PW・SRS・ABS・純正16AW・メーカーナビ・CD・ETC・Aライト・HID・電格ミラー・パワーシート・マット・バイザー・保証付

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 セドリック SGL エクストラ サンルーフ・L20・ビッグバンパー・7色ラメ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 車検整備付き/後期型/黒本革電動シート/純正16AW7分山/リアコーナーセンサー/ウッドコンビハンドル/黄フォグ/オートライト/タワーバー/ETC/レーダー探知機/タイミングチェーン/タワーバー/リアフィルム貼り/

    本体価格
    85万円

  • 日産 セドリック ブロアムターボ パールホワイト 前後ビッグバンパー 前後車高調 当時物セルモスポーツ16インチ/新品タイヤ 純正改マフラー ピラーレスハードトップ ファンシーランプ 字光式3ナンバー エンジンルーム仕上済

    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    85万円

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    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 皮シート ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    100万円

関東
19
201.5万円
関西
8
103.9万円
東海
13
188.6万円
北海道
11
180.9万円
九州
8
82.1万円
東北
2
99万円
北陸・甲信越
3
122.9万円
中国
7
193.5万円
四国
7
141万円
地域別台数
関東
2
79.4万円
関西
3
55.3万円
東海
2
74万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セドリックとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   クライスラー  クロスファイア
299.9万円555万円 新車時価格 490万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2495~2987 排気量(cc) 3199
210~280 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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