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スカイラインGT-RとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
470万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 798万円
Xクラスの相場表を見る
154 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ライトチューン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD R34GTR Vスペック 6MT ベイサイドブルー2CM TV2 ブリッドバケットシート ニスモメーター RAYSホイール 全国配送OK

    本体価格
    1980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 禁煙 フルノーマル 49566km 6MT RB26DETTツインターボエンジン 車検R9年2月 純正フロアマット GT-Rマスターキー スペアキー キーレス ブリジストン/POTENZAタイヤ 新品バッテリー交換済み

    本体価格
    2189.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMO製18アルミ(LM) HKS車高調 ブレンボキャリパー 35GTRエアフロ交換済み トラストeマネージ NISMOメーター交換済み 柿本マフラー セキュリティ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R 2ドアハードトップ ハコスカ JAAI証明書/取説/保証書/レストア済み/ワタナベAW

    本体価格
    5099.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R ケンメリGT-R S20エンジン オリジナルコンディション

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD R32後期最終モデル 走行5.9万キロ 記録簿20枚 ダウンサス 社外メモリーナビ 純正16インチアルミ 腐食無し ドリルドローター NISMOマット E/gカバーペイント フジツボマフラー

    本体価格
    1048万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOブロック/トラスト鍛造ピストン

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4MATIC 4WD W470 最終期 ディーゼルターボ NOxPM適合 ルーフレール 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    798万円

関東
56
1470万円
関西
15
1670.8万円
東海
40
1294.1万円
北海道
3
3720万円
九州
11
1896.2万円
東北
4
878.3万円
北陸・甲信越
7
1750万円
中国
14
1209.3万円
四国
4
2361.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
798万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインGT-RとXクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  Xクラス
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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