| 日産 スカイラインGT-R | ランボルギーニ ムルシエラゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
573.8万円～6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
3320万円
ムルシエラゴの相場表を見る |
| 140台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインGT-R | ランボルギーニ ムルシエラゴ | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 3139.5万円～4688.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1135 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 6192～6496 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 580～670 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
カーボンボディを採用したV12スポーツカー アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW／650N・mのパワー＆トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12) |
スカイラインGT-Rとムルシエラゴの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-Rとムルシエラゴの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は140台、ムルシエラゴの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
