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スカイラインGT-Rとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   ジープ  グランドワゴニア
VS
573.8万円~6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 229.8万円~1788万円
グランドワゴニアの相場表を見る
129台 中古車掲載台数 25台
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

    本体価格
    6480万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ライトチューン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 取説 保証書 カーボンボンネット スエード調バケットシート カーボン製リアディフューザ フロントディフューザ 革巻きステアリング アルミ製リアスポイラ 純正18インチAW 専用ハードチューニングサス

    本体価格
    3248万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.8 ニスモ400R 4WD シリアルNo.400R-006・RB-XGT2 2.8Lエンジン・専用カーボンボンネット・NISMO LMGT1 18インチアルミ・専用ワイドフェンダーアーチ・専用フルチタンマフラー・400Rデカール&エンブレム類・専用ステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    860万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    1485万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    890万円

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    本体価格
    348万円

  • ジープ グランドワゴニア 4WD 5.9L 1990y グランドワゴニア MSD

    本体価格
    298万円

  • ジープ グランドワゴニア 1989年式 コラムAT 1ナンバー 

    本体価格
    328万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y/4WD/V8/5.9L/エーデルブロックキャブ 社外オーディオ/Bluetooth&ETC

    本体価格
    540万円

  • ジープ グランドワゴニア カイザーワゴニア 350エンジンオーバーホール済

    本体価格
    710万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    340万円

  • ジープ グランドワゴニア  /1990年モデル/1ナンバー登録/NOx・PM適合/ノーマル車/4WD/V8/5.9L/ルーフキャリア/パワーステアリング/パワーウィンドウ/キーレス/クーラー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    578万円

  • ジープ グランドワゴニア オブシディアン 4WD 3.0L ハリケーンツインターボ アイドリングストップ エアサスペンション フロントマッサージシート ヘッドアップディスプレイ 助手席モニター ワイヤレスチャージング パノラマルーフ パワーサイドステップ

    本体価格
    1438万円

関東
51台
1353.8万円
関西
11台
2509万円
東海
23台
2258万円
北海道
5台
1512.3万円
九州
14台
2113.7万円
東北
5台
830.2万円
北陸・甲信越
6台
1750万円
中国
11台
895.4万円
四国
3台
2777.8万円
地域別台数
関東
4台
388.3万円
関西
4台
683.7万円
東海
9台
875.3万円
北海道
4台
330.5万円
九州
1台
328万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
1台
710万円
四国
1台
420万円

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スカイラインGT-Rとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ジープ  グランドワゴニア
499.8万円~630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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