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スカイラインGT-Rと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   フェラーリ  308GTB
VS
470万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 1450万円3600万円
308GTBの相場表を見る
146 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワーク18AW ARCインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー無事故無改造 純正エアロ

    本体価格
    1500万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 整備手帳・取説・記録簿付き 純正マフラー R32純正アルミ フルノーマル車両 38800キロ時タイミングベルト交換済みステッカー有り 車高ノーマル

    本体価格
    984.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア ボアアップ 全塗装

    本体価格
    1288万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー 走行44900km フルノーマル

    本体価格
    1180万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    558万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HDDナビ バックカメラ ETC HKSインタークーラーキット アルミパイピングキット エアクリーナーSPフローキット ダミーエアフロパイプキット F-CON V-PRO 車種別専用ハーネス 新圧力センサー

    本体価格
    720.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD ワンオーナーディーラーメンテ・記録簿付

    本体価格
    5200万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    980万円

  • 日産 スカイラインGT-R ベースグレード Tベルト交換済み NISMOエアフロ交換済 柿本マフラー 純正16アルミ BLITZタッチブレイン ETC カロッツェリアオーディオ BLITZブーストメーター クリフォードセキュリティ

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB 308GTB VETRORESINA GTB EU並行 VETRORESINA

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTB 

    本体価格
    1450万円

関東
54
1447.8万円
関西
13
1762.8万円
東海
37
1309.6万円
北海道
3
3720万円
九州
13
1597.4万円
東北
5
826万円
北陸・甲信越
6
1750万円
中国
12
1239.3万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
5
2525万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインGT-Rと308GTBのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   フェラーリ  308GTB
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は146台、308GTBの中古車は9台掲載しています。
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