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スカイラインGT-Rとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインGT-R   シボレー  ベルエア
VS
499.8万円6480万円
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中古車相場 349.9万円1705万円
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151 中古車掲載台数 11
  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 オリジナルホイール オリジナルステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

    本体価格
    6480万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 車高調 エアクリ マフラー 17インチ

    本体価格
    677万円

  • 日産 スカイラインGT-R ベースグレード Tベルト交換済み NISMOエアフロ交換済 柿本マフラー 純正16アルミ BLITZタッチブレイン ETC カロッツェリアオーディオ BLITZブーストメーター クリフォードセキュリティ

    本体価格
    698万円

  • 日産 スカイラインGT-R GTR GT-R ハコスカ レストア ALLボディ脱着 エンジンO/H一式 マッスルフレーム強化 RECAROリクライニングセミバケット ドラレコ ETC ナビ TV

    本体価格
    3500万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMOエアロパーツ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ユーザー買取り車両!BBSアルミ・マインズ320キロフルスケールスピードメーター・ニスモタワーバー・ニスモ旧ロゴステアリング・ニスモシートカバー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 中期型 NISMOエアロ LMGT4 NE-1 NISMOパーツ 多 数 39000km

    本体価格
    1444.3万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD RSEチタンマフラー HKSエアクリ&インテークパイピング 社外ECU 社外インタークーラー NISMOサスペンション NISMOサイドスカート&リアアンダースポイラー NISMO18インチアルミ NISMOホワイトメーター(交換歴有り)

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKSマフラー 社外フロントパイプ 社外ショックアブソーバー ニスモ LMGT4 マシニングロゴ Ver. 19インチ アルミ  A'PEXi Power FC コマンダ- Personal × BLITZ レザーステアリング ニスモ40周年記念シフトノブ

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    888.8万円

関東
57
1141万円
関西
11
1513.1万円
東海
36
1594.3万円
北海道
4
2594.3万円
九州
13
1658万円
東北
7
846.1万円
北陸・甲信越
5
1750万円
中国
15
1053.5万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
7
1181.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
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スカイラインGT-Rとベルエアのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   シボレー  ベルエア
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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