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シルビアとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
158万円1380万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
288 中古車掲載台数 30
  • 日産 シルビア 2.0 K’s ステンエキマニHKS製エアクリ前置きIC車高調ナバーンエアロバンパー機械式LSD

    本体価格
    229万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ・VERTEXフルボディキット・WORK19インチAW・柿本改マフラー・HKSインタークーラー&エアクリ・車高調・defiメーター・社外フロントパイプ

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Spec-R 6速MT載替 全塗装

    本体価格
    555万円

  • 日産 シルビア 2.0スペックS5MTからターボ6MT載換 車高調 外LSD マフラー ワイドボディ

    本体価格
    281.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ ティーン車高調 ディフィー3連メーター

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 6速MTターボ レカロシート ブリッツマフラー キーレス ドラレコ フォグ ナビ 地デジTV 修復歴無し 社外アルミ 純正ピラーブーストメーター ヤシオファクトリーシフトノブ ブリッツターボタイマー

    本体価格
    386.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s DG5車高調中置きカスタム

    本体価格
    274万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s HKS車高調 フジツボマフラー OMORI追加メーター NARDIステアリング

    本体価格
    158万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 ヴァリエッタ 5速ミッション ターボ車 レカロシート

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    537万円

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    650万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    839.9万円

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    本体価格
    630万円

関東
103
313.8万円
関西
22
412.4万円
東海
53
378.9万円
北海道
11
337.6万円
九州
24
391.3万円
東北
15
334万円
北陸・甲信越
18
315.9万円
中国
28
354.1万円
四国
14
378.1万円
地域別台数
関東
9
797.3万円
関西
4
861.3万円
東海
10
1029.1万円
北海道
1
968万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円

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シルビアとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
177万円260.7万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1998 排気量(cc) 2996~4663
160~250 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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