| 日産 サニーカリフォルニア | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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125万円
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中古車相場 |
218万円～550万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 サニーカリフォルニア | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 136.5万円～202万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4175×1665×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 1497 | 排気量(cc) | 1997 |
| 94～105 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～16.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長＆全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。（1990.10） |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
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