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ステップワゴンとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  サニーカリフォルニア
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 ---
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4541 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン ステップWスパHEV G EXホンタ 

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ・TV 両側パワスラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ/ドラレコ(前)/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/ETC/TV/バックカメラ/アルミホイール/パドルシフト/リア席モニター

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ワンオーナー/ホンダセンシング/BSM/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/後席モニター/電子パーキング/パワーテールゲート/両側パワスラ/車高調/シートヒーター/パワーシート/オットマン

    本体価格
    317.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    252.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ 純正フリップダウン バックカメラ ETC 両側パワスラ ステアリングリモコン パドルシフト 純正フロアマット オートライト スマートキー プッシュスタート ドアバイザー CD DVD USB

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ 両側電動 電動リアゲート レーダークルーズ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    350.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    244.8万円

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    173万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    94.8万円

関東
1684
217.2万円
関西
694
233.8万円
東海
607
302.5万円
北海道
139
141.3万円
九州
485
247.1万円
東北
344
203.2万円
北陸・甲信越
277
259.3万円
中国
180
252.3万円
四国
131
245.6万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  サニーカリフォルニア
299.9万円440.7万円 新車時価格 136.5万円202万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 1497
145~150 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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