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ムーヴとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  サニーカリフォルニア
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
8561 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 検R9/3 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート istop ナビ ワンセグ CD Bluetooth HID フォグ アルミ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト ベンチシート スマートアシストII パワーモード アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ターボ車 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 オートLEDヘッドライト 片側電動パワースライドドア バックカメラ パーキングソナー スマートキー ベンチシート スマートキー 横滑り防止機能 盗難防止装置 誤発進抑制装置

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 大画面ディスプレイオーディオ バックカメ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 社外ナビ・T・バックモニター

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD ドアバイザー 寒冷地仕様車

    本体価格
    57.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
2202
104.1万円
関西
1013
87.5万円
東海
846
89.7万円
北海道
453
92.4万円
九州
1363
81.6万円
東北
855
100.7万円
北陸・甲信越
713
91.4万円
中国
763
108.7万円
四国
353
84.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  サニーカリフォルニア
135.9万円202.4万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1497
52~64 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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