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ミニとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  クルー
VS
6.5万円2438.2万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 79万円115万円
クルーの相場表を見る
3256 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ベスキン/クロス シート&ハンドルヒーター 前後カメラ レーンアシスト AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ペダル踏み間違い抑制機能 後車衝突警告機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    394万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア DCT 

    本体価格
    506万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT FAVOREDTRIM M-PKG 純正18インチOPアルミ

    本体価格
    329.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックTRIM 17インチOPホイール バックカメラ ナビ LED

    本体価格
    349.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア セブン ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ バックソナー アンビエントライト オートライト オートワイパー LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 純正17インチAW

    本体価格
    136.7万円

  • ミニ ミニ ローズウッド エディション 5ドア DCT 200台限定車・特別色・専用サイドスカットル・専用インテリアトリム・クロスレザレットシート・エキサイトメントパッケージ・バックカメラ・PDC・前車接近警告機能・衝突軽減ブレーキ・16インチホイール・純正ナビ

    本体価格
    227万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ JCWステアリング パドルシフト クルコン スポーツモード BT USB AUX ETC LEDヘッドライト F/Rドラレコ ブラックアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT 中期モデル NEWiDriveナビ 禁煙車 記録簿/DCT電子シフト/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/BTオーディオ/ETC/アイドリングSTOP/LEDヘッド/FRフォグ/前後ドラレコ/USB/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    73.9万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ターボ リアスポ フォグランプ 純正アルミ 革調シートカバー HDDナビ ドラレコ ブレーキアシスト 横滑り防止 ヒルスタート 盗難防止 アイドリングS エアコン PS PW スマートキー ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型/SDナビ/フルセグ/バックカメラ/クーパーS17インチアルミ

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    115万円

関東
1115
192.5万円
関西
589
172.7万円
東海
588
194.8万円
北海道
45
128.2万円
九州
324
209.1万円
東北
115
160.4万円
北陸・甲信越
157
184.2万円
中国
203
188.9万円
四国
120
185万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとクルーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  クルー
365万円616万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1998 排気量(cc) 1998~2825
156~258 最高出力(馬力) 82~130
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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