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カローラとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとグロリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  グロリアセダン
VS
54万円319.2万円
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中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
426 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S サポカー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 OP9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム Bluetooth LEDヘッドライト ETC アップルカープレイ

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ機能付9インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター ハーフレザー 純正17インチアルミ レーダークルーズコントロール ETC2.0 バックカメラ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラ 1600GT ワンオーナー ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 8inディスプレイオーディオ

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行距離無制限保証・9000キロ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.9万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム タイベル交換済み コラムATベンチシート

    本体価格
    120万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 5速マニュアル パワステ 36

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 ブロアム 3ナンバー車 1オーナー 走行6千キロ 純正CDオーディオ ステアリモコン ウッドパネル 純正メッキドアバイザー コーナーポール オートエアコン 空気清浄機能 フェンダーミラー 電動ミラー オートライト

    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    349万円

  • 日産 グロリアセダン 6 オーストラリア逆輸入車

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    応談

関東
111
185.3万円
関西
50
190.4万円
東海
47
190.9万円
北海道
23
171.8万円
九州
89
182.3万円
東北
35
178.4万円
北陸・甲信越
29
187.2万円
中国
30
196.1万円
四国
12
205.1万円
地域別台数
関東
7
214.8万円
関西
1
158万円
東海
8
189.5万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
330万円

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カローラとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  グロリアセダン
190.1万円336.6万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2960
98~140 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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