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グロリアセダンとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   ロールスロイス  ファントム
VS
55万円245.9万円
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中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
21 中古車掲載台数 19
  • 日産 グロリアセダン 平成6年 覆面パトカー y31 純正5速MT VG20E 14インチ5.5j純正鉄ホイール 手動ウインド ビニールシート y31セダンドアミラー UNI-PEXサイレン灯火アンプ ルーフ反転赤灯 拡声器 消火器 パトライト社マイク機材付き

    本体価格
    143万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム Y31 JIC新品車高調 17inchザウバーディッシュ OP品コーナーポール タイベル交換歴有 ETC バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eクラシック SV 車検8年5月 走行5万キロ ウッドパネル オートエアコン パワステ パワーウインドウ オートライト フォグ メッキグリル メッキサイドステップ エアバック ノーマル車

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 車高調 BBS キーレス エンジンスターター

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 5速マニュアル パワステ 36

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0ブロアムビップターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 6 オーストラリア逆輸入車

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン HA30型 スーパーデラックス プリンスグロリア レザートップ

    本体価格
    280万円

  • 日産 グロリアセダン 縦グロ ベンチシート コラムAT クーラー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3400万円

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    応談

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    応談

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    3230万円

  • ロールスロイス ファントム 6 

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    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース コンフォートエントリーシステム/パークディスタンス/サラウンドビュー/リヤシアターシステム/後部マッサージシステム/フルラッピング仕様

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    4590万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ベースグレード

    本体価格
    1280万円

関東
7
183.7万円
関西
1
158万円
東海
7
179.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
2
168.8万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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日産  グロリアセダン   ロールスロイス  ファントム
190.5万円401.8万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1998~2960 排気量(cc) 6748~6750
94~160 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名、5名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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