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A8とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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A8とグロリアの中古車情報を比較する

アウディ  A8   日産  グロリア
VS
59.5万円1100万円
A8の相場表を見る
中古車相場 24.9万円333万円
グロリアの相場表を見る
105 中古車掲載台数 103
  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD ROHANA20インチ社外ホイ-ル

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラミックルーフ マルチカラーアンビエントライティング プライバシーガラス OP20AW

    本体価格
    486.8万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 元デモカー デジタルマトリクスLED

    本体価格
    648万円

  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD S line パッケージ コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ ヘッドライニングブラックダイナミカ リアシートUSBチャージング 認定中古車

    本体価格
    1018万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG 認定中古車

    本体価格
    1028.1万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート 純正ナビ TV 全方位モニター ETC ドライブレコーダー パワートランク パワーシート シートエアコン シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    164万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD Sライン&コンfort&アシスtans サンR 21AW

    本体価格
    719万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンド コンフォートセンターアームレスト コンフォートPKG デジタルマトリクスLEDヘッドライト パノラマサンルーフ マッサージ 認定中古車

    本体価格
    677.7万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD プラグインハイブリッド 禁煙車 1オナ デジタルマトリクス OLEDリヤライト アクティブサスペンション パノラマサンルーフ S-lineパッケージ Bang&Olufsenサウンドシステム

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    124.5万円

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    本体価格
    138.5万円

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    本体価格
    227.8万円

  • 日産 グロリア 不明 

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 グロリア 2.0 SSR-マークIアルミ

    本体価格
    応談

関東
42
509.3万円
関西
20
594.6万円
東海
19
449.2万円
北海道
8
218万円
九州
8
478万円
東北
3
436万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
4
388.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
173.8万円
関西
8
170万円
東海
14
146.9万円
北海道
6
212.8万円
九州
8
120.1万円
東北
4
148.7万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
9
201.5万円
四国
11
130.9万円

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A8とグロリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   日産  グロリア
1140万円2095万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2994~3996 排気量(cc) 2495~2987
340~460 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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