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パルサーセリエS-RVとV60を比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーセリエS-RV   ボルボ  V60
VS
55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
中古車相場 18.8万円866万円
V60の相場表を見る
2 中古車掲載台数 549
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 プラス B4 Google搭載 ドラレコ 48V リア5面ダークティンテッドガラス 白革 前後シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレススマホチャージ ドリフトウッドパネル パワーテールゲート 17インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    439万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ワンオーナー/Google搭載/Bowers & Wilkinsスピーカー/前後シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングホイールヒーター/リラクゼーション機能 ベンチレーション機能

    本体価格
    485万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW

    本体価格
    474万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 2022年モデル クライメートパッケージ 純正ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • ボルボ V60 DRIVe 禁煙車 ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V60 プラス B4 デニムブルーメタリック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション 純正Googleナビ 360度カメラ AppleCarPlay アンドロイドオート 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア harman/kardonサウンド 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    349.1万円

  • ボルボ V60 T4 SE 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V60 T5 SE 本革シート・インテリセーフ・禁煙車・シートヒーター・メモリー機能付パワーシート・純正ナビ

    本体価格
    115.7万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 黒本革シート・専用アルミ・禁煙車・シートヒータ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    32万円

関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
259
342.1万円
関西
95
319.8万円
東海
80
331.9万円
北海道
16
436.2万円
九州
39
348.8万円
東北
12
196.8万円
北陸・甲信越
18
407.9万円
中国
14
391.4万円
四国
16
281.1万円

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パルサーセリエS-RVとV60のカタログ情報を比較する

日産  パルサーセリエS-RV   ボルボ  V60
144.4万円184.8万円 新車時価格 499万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1690×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1497~1838 排気量(cc) 1968
105~175 最高出力(馬力) 197~333
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~18.2km/L 10.15モード燃費 ---

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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