| 日産 エスカルゴ | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85.8万円～179万円
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中古車相場 |
34.8万円～1970万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 335台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 エスカルゴ | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
|---|---|---|
| 122万円～133万円 | 新車時価格 | 535万円～1408万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3480×1595×1835 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1930×1880 他 |
| 1487 | 排気量(cc) | 1949～2142 |
| 73 | 最高出力（馬力） | 163～211 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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パオと同時に生まれた新感覚の商用車 日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア＋上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。（1989.1） |
解説 |
クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC（ブルーテック）」。最高出力163ps／最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を＋245mm延長させたロングボディ、同＋475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2＋2＋3の7人乗りとなる（2015.10） |
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